{"id":2603,"date":"2019-05-30T23:22:17","date_gmt":"2019-05-30T20:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fez.lt\/?p=2603"},"modified":"2019-05-30T23:22:17","modified_gmt":"2019-05-30T20:22:17","slug":"klaipedoje-sukurtas-elektrobusas-tuoj-isriedes-i-gatves-ikrauti-pakaks-penkiu-minuciu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fez.cpdev.lt\/lt\/klaipedoje-sukurtas-elektrobusas-tuoj-isriedes-i-gatves-ikrauti-pakaks-penkiu-minuciu\/","title":{"rendered":"Klaip\u0117doje sukurtas elektrobusas tuoj i\u0161ried\u0117s \u012f gatves: \u012fkrauti pakaks penki\u0173 minu\u010di\u0173"},"content":{"rendered":"

Vos penkios minut\u0117s \u2013 tiek tetruks \u012fkrauti elektrin\u012f autobus\u0105, pagamint\u0105 Klaip\u0117doje. Jau ruden\u012f du tokie autobusai tur\u0117t\u0173 imti va\u017ein\u0117ti uostamies\u010dio gatv\u0117mis. \u0160io autobuso gamintojas \u2013 Klaip\u0117dos laisvojoje ekonomin\u0117je zonoje veikianti \u201eDancer\u201c bendrov\u0117, suburta i\u0161 mokslinink\u0173 ir kit\u0173 specialist\u0173.<\/strong><\/p>\n

\u201eTesla\u201d pad\u0117jo i\u0161 naujo atrasti elektrin\u012f automobil\u012f. A\u0161 pats, kas ryt\u0105 \u012f darb\u0105 va\u017eiuoju elektriniu dvira\u010diu. K\u0105 ten dviratis, paspirtukas, kaip elektrin\u0117 transporto priemon\u0117, atrastas i\u0161 naujo. Elektrini\u0173 autobus\u0173 taip pat laukia \u0161viesi ateitis, juos \u012fsigyti ruo\u0161iasi beveik visi Europos miestai\u201d, – sako Peter Klessascheck, elektrinio transporto sistemas \u201eDancer\u201d kurian\u010dios bendrov\u0117s \u201eV\u0117jo projektai\u201d vykdantysis direktorius. Pasak jo, niekas nesitik\u0117jo, kad elektrinio transporto istorija bus kuriama Lietuvoje, niekas netik\u0117jo, kad konceptualiai nauj\u0105 elektrinio transporto sistem\u0105 gali sukurti jauni Klaip\u0117dos in\u017einieriai, bet tai yra faktas.<\/p>\n

\u201eAutobusas suprojektuotas ir pagamintas pasaulinei rinkai ir Europai, sertifikuotas europinei rinkai. Kaip gimtam mieste, Klaip\u0117doje, mes \u010dia j\u012f gaminame ir nuo \u010dia prad\u0117sime eksportuoti. Labai d\u017eiugu, kad radome Klaip\u0117dos universiteto d\u0117ka branduol\u012f in\u017einieri\u0173, kurie sugeb\u0117jo pakelti savo kompetencijos lyg\u012f tiek, kad suprojektuot\u0173 ir pagamint\u0173 \u0161\u012f nuostab\u0173 autobus\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 bendrov\u0117s \u201eV\u0117jo projektai\u201c valdybos pirmininkas Alvydas Nauj\u0117kas.<\/p>\n

Projekto id\u0117ja gim\u0117 kone prie\u0161 de\u0161imtmet\u012f, o b\u016btent \u0161io, jau pagaminto autobuso, prototipas vystytas trejus metus. Dabar bendrov\u0117 pasirengusi \u012fsib\u0117g\u0117ti ir gaminti \u0161iuos autobusus pla\u010diajai rinkai. A.Nauj\u0117kas tikina, jog poreikis toki\u0173 autobus\u0173 yra mil\u017eini\u0161kas. Pakrautas toks autobusas gali nuva\u017eiuoti \u0161imt\u0105 kilometr\u0173, ta\u010diau atstumas, anot vadovo, n\u0117ra toks svarbus, nes \u012fkrovimas tetrunka penkias minutes ir tam pakaks vairuotojo poilsio pertrauk\u0117l\u0117s. Artimiausiu metu bendrov\u0117 ketina pagaminti keliolika toki\u0173 autobus\u0173, vis\u0173 pirma \u2013 savo gimtajam miestui.<\/p>\n

\u201eRinka reikalauja labai daug, kol kas gamintoj\u0173, i\u0161skyrus kinus, serijin\u0117s gamybos n\u0117ra, lenkai ka\u017ekiek daro. Mums labai sunku prognozuoti, dirbsime kol kas labai auk\u0161tos paklausos rinkai. Didelio obuolio ap\u017eioti nenorime, dirbsime sistemingai. \u0160iemet pagaminsime keliolika, kitais metais galb\u016bt keliasde\u0161imt\u201c, \u2013 sak\u0117 A.Nauj\u0117kas.<\/p>\n

\u0160is autobusas jau sertifikuotas ir atitinka visus ES reikalavimus, yra saugus, gali b\u016bti naudojamas keleivi\u0173 ve\u017eimui visose ES \u0161alyse. Tai yra pirmasis toks sertifikatas, gautas Lietuvoje sukurtai elektrinei transporto priemonei.<\/p>\n

Klaip\u0117dos in\u017einieriams pavyko sukurti autobus\u0105, kuris yra 20-30% lengvesnis lyginant su tokio pat dyd\u017eio konkurentais, panaudojus kompozitines med\u017eiagas korpuso gamybai ir suma\u017einus baterij\u0173 blok\u0105. \u0160i savyb\u0117 \u201eDancer\u201d padeda va\u017eiuoti taupiau nei konkurentai, lengvumas suteikia malonesnio va\u017eiavimo poj\u016bt\u012f. Transporto svoris yra svarbus kelio ilgaam\u017ei\u0161kumui, greta gatv\u0117s esantiems pastatams ir juose gyvenantiems \u017emon\u0117ms. Lengvas \u201eDancer\u201d sukelia ma\u017eiau vibracijos, yra tylesnis.<\/p>\n

\u0160iuo metu \u201eDancer\u201d gamintojai kvie\u010dia dirbti \u012fvairi\u0173 specialybi\u0173 – in\u017einerijos, informacini\u0173 technologij\u0173, finans\u0173 specialistus. Taip pat \u012fmon\u0117 ie\u0161ko \u012fvairi\u0173 specializacij\u0173 meistr\u0173, pavyzd\u017eiui autobus\u0173 interjero apdailinink\u0173. Tikslaus planuojamo darbuotoj\u0173 skai\u010diaus augimo \u012fmon\u0117s vadovai negali \u012fvardinti, ta\u010diau artimiausiais m\u0117nesiais j\u0173 skai\u010di\u0173 planuojama didinti de\u0161imtimis, o \u017evelgiant \u012f keleri\u0173 met\u0173 perspektyv\u0105 \u2013 kartais. \u0160iuo metu \u012fmon\u0117je dirba 39 specialistai.<\/p>\n

I\u0161ried\u0117s jau ruden\u012f<\/strong><\/p>\n

Klaip\u0117doje jau ruden\u012f miestie\u010dius tur\u0117t\u0173 ve\u017eioti du tokie autobusai, kuriuos \u012fsigyti ketina Klaip\u0117dos autobus\u0173 parkas. Viliamasi, jog ateityje toki\u0173 autobus\u0173 tik daug\u0117s, mat Lietuva, b\u016bdama Europos S\u0105jungos nare, yra \u012fsipareigojusi iki 2030 met\u0173 miestuose tur\u0117ti apie 60 procent\u0173 aplink\u0105 tausojan\u010di\u0173 autobus\u0173.<\/p>\n

Anot Klaip\u0117dos keleivinio transporto direktoriaus Gintaro N\u0117ni\u0161kio, iki 2030 met\u0173 Klaip\u0117da prival\u0117t\u0173 tur\u0117ti apie 60-70 toki\u0173 autobus\u0173 i\u0161 \u0161iuo metu ma\u017edaug 130 riedan\u010di\u0173 uostamies\u010dio gatv\u0117mis.<\/p>\n

Kaip greitai pavyks atnaujinti park\u0105 elektrobusais, priklausys nuo miesto savivaldyb\u0117s, kuri tur\u0117t\u0173 pritarti toki\u0173 transporto priemoni\u0173 \u012fsigijimui, parengti strategij\u0105, numatan\u010di\u0105 toki\u0173 autobus\u0173 pirkim\u0105 per tam tikr\u0105 laikotarp\u012f. Kol kas tokios strategijos n\u0117ra.<\/p>\n

Pasak Klaip\u0117dos autobus\u0173 parko direktoriaus Vaido Ramanausko, Klaip\u0117dos autobus\u0173 parkas yra vienas \u017ealiausi\u0173 Lietuvoje, bet negali lygintis su kitais Europos miestais, kurie jau pa\u017eeng\u0119 \u012f priek\u012f. \u0160iuo metu Klaip\u0117dos gatv\u0117mis rieda apie 60 procent\u0173 susl\u0117gtomis dujomis varom\u0173 autobus\u0173, kiti yra dyzeliniai.<\/p>\n

Anot V.Ramanausko, toks autobusas labai ilgai lauktas ir siekiamyb\u0117 tur\u0117ti j\u0173 kuo daugiau, ta\u010diau visk\u0105 nulemia kaina.<\/p>\n

\u201eDyzelinis kainuoja 180 t\u016bkstan\u010di\u0173, dujinis 220 t\u016bkstan\u010di\u0173, vidutin\u0117mis kainomis, o \u0161itas \u2013 350 t\u016bkstan\u010di\u0173, tai pigiausia, kiek \u017einau, realiai rinkoje kaina siekia 400-450 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 V.Ramanauskas, pabr\u0117\u017edamas, jog \u0161ios transporto priemon\u0117s visi\u0161kai netar\u0161ios ir rieda itin tyliai. Planuojama, kad toks autobusas gali atsipirkti per 8-12 met\u0173.<\/p>\n

Taps pramon\u0117s v\u0117liavne\u0161iu<\/strong><\/p>\n

Klaip\u0117dos LEZ vadovas Eimantas Kiudulas sveikina \u201eDancer” autobus\u0173 k\u016br\u0117j\u0173 start\u0105 ir neabejoja, kad \u0161is projektas taps uostamies\u010dio technologij\u0173 ir in\u017einerijos pramon\u0117s v\u0117liavne\u0161iu.<\/p>\n

\u201eDancer\u201c sujungia lietuvi\u0161k\u0105 talent\u0105 su globaliomis tendencijomis ir inovacijomis. Manau, kad \u201eDancer\u201c yra idealus daugelio trok\u0161tamos auk\u0161tos prid\u0117tin\u0117s vert\u0117s gamybos pavyzdys – jis yra gr\u012fstas tyrimais, sprend\u017eiantis reali\u0105 problem\u0105, turintis mil\u017eini\u0161k\u0105 eksporto potencial\u0105 ir ger\u0105 dizain\u0105 bei vykdantis gamyb\u0105 Lietuvoje. Kompanijai linkiu ilgo ir sklandaus kelio bei d\u017eiaugiuosi, kad savo pl\u0117trai ji pasirinko Klaip\u0117dos LEZ teritorijos privalumus\u201c, – sako E. Kiudulas.<\/p>\n

(\u0160altinis: 15min.lt<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vos penkios minut\u0117s \u2013 tiek tetruks \u012fkrauti elektrin\u012f autobus\u0105, pagamint\u0105 Klaip\u0117doje. Jau ruden\u012f du tokie autobusai tur\u0117t\u0173 imti va\u017ein\u0117ti uostamies\u010dio […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2604,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9,225,227],"tags":[],"class_list":["post-2603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos","category-klientu-naujienos","category-naujos-investicijos-ir-pletra"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t